Bas-Chantenay : avant L'Escale, le hangar 12 quitte le quai
Hervé Koffel
Publié le vendredi 09 octobre 2026
SOMMAIRE
Courant octobre 2026, Nantes Saint-Nazaire Port engage la démolition du hangar 12, sur le quai Marquis d'Aiguillon. Ce premier coup de pelle ouvre la requalification d'un quai en partie fermé au public. Il précède L'Escale, le programme mixte du groupe Giboire attendu à l'horizon 2033.
Hangar 12 à Nantes : deux mois pour le faire tomber
Dans son annonce du 28 septembre 2026, Nantes Saint-Nazaire Port fixe la durée de la déconstruction à neuf semaines. L'entreprise Prémys mène l'opération par étapes, avec une pelle mécanique de 20 tonnes.
Les principaux matériaux seront recyclés : gravats de béton, bois et métaux partiront par camion vers des centres de tri. La circulation reste ouverte pendant toute la durée du chantier sur l'avenue qui borde le site.
Le terrain appartient au domaine du grand port maritime, dont les installations s'échelonnent le long de l'estuaire de la Loire, des quais nantais jusqu'à Saint-Nazaire.
Calendrier avancé. En septembre 2025, le port annonçait d'abord la pose d'un rideau parafouille avant l'été 2026, puis la démolition du hangar à partir de 2028. L'ordre des opérations est désormais inversé : le hangar disparaît en premier.
Requalification du quai d'Aiguillon : un mur enterré pour sauver l'ouvrage
Mis en service en 1936, le quai est aujourd'hui fortement dégradé, selon l'établissement portuaire, qui le suit par des diagnostics réguliers depuis les années 1980.
À partir de mars 2027, un chantier d'un an doit le conforter sur tout son linéaire. Les équipes y réaliseront un rideau parafouille, un mur souterrain et étanche construit à l'arrière de la structure pour contenir l'érosion du terre-plein.
450 m de quai consolidés, plusieurs centaines de pieux en béton armé, ancrés jusqu'à 16 m de profondeur.
Afin de limiter le bruit pour les riverains, le forage des pieux est préféré au battage. Onze arbres situés sur le tracé du mur seront abattus cet hiver. Des plantations compensatoires sont prévues sur le secteur à l'automne suivant, soit en 2027 selon le calendrier annoncé.
L'Escale Nantes : ce que Giboire prévoit à la place du hangar
Le groupe Giboire a remporté l'appel à manifestation d'intérêt (AMI) lancé le 16 septembre 2022. Le 17 septembre 2025, le promoteur rennais et Nantes Saint-Nazaire Port ont signé une promesse de convention d'occupation temporaire, préalable au titre permettant l'occupation du domaine portuaire.
Le programme réunit restaurants, bureaux, services, commerces et un hôtel. Il prévoit aussi de larges espaces végétalisés ouverts à tous : aires de jeux, parcours sportifs, jardins en pleine terre et zones de fraîcheur.
Selon l'Informateur Judiciaire, l'ensemble représente près de 6 000 m² de bâti, une surface absente des communiqués officiels. Aucun logement ne figure dans la programmation connue à ce jour. L'Escale servira plutôt les riverains et les futurs habitants des programmes immobiliers neufs à Nantes prévus dans l'ouest de la ville.
L'équipe de conception associe l'agence d'architecture Magnum, les paysagistes de Faar et les bureaux d'études Ascia et Pouget Consultants. À partir du 17 septembre 2025, la société City-Neo, mandatée par l'établissement portuaire, a présenté le projet aux riverains du Bas-Chantenay et de la butte Sainte-Anne pour recueillir leurs questions. Les travaux de L'Escale ne commenceront qu'une fois le quai consolidé.
Bas-Chantenay Nantes : un ancien quartier portuaire en pleine mue
Le quai Marquis d'Aiguillon occupe une position charnière, à mi-chemin entre le cœur historique de Nantes et le Bas-Chantenay, au pied de la butte Sainte-Anne. Une fois rouvert, il doit prolonger la promenade des bords de Loire jusqu'au Jardin extraordinaire, aménagé dans l'ancienne carrière Miséry.
Il s'inscrit dans la transformation du quartier, dont le projet urbain conduit par Nantes Métropole couvre près de 200 hectares et 3 km de rives. La vocation productive demeure : la Métropole y recense 3 000 emplois, 250 entreprises et 17 hectares de halles industrielles.
Plus en aval, la cale de l'Usine électrique se transforme en pôle dédié aux filières maritime et nautique, tandis que la cale Dubigeon mêle chantier naval, brasserie et lieu culturel.
Où trouver du logement neuf dans le quartier ?
Les projets résidentiels se partagent entre la cale Dubigeon, près de la gare de Chantenay et du Navibus, et le secteur du Bois Hardy. Sur la première, Nantes Métropole Aménagement a présenté le 10 mars 2026 un programme d'environ 100 logements sociaux et abordables, dont certains en BRS et BRS+ (bail réel solidaire, une accession à prix encadré).
Porté par Bati-Nantes et Icéo et dessiné par les agences Palast et Ylé, ce programme comprend aussi des bureaux et des activités artisanales et de services. Au Bois Hardy, les élus s'étaient engagés en mai 2022 sur 265 à 275 logements.
La Cité des imaginaires, dont la livraison est prévue fin 2028 dans l'ancien bâtiment Cap 44 selon la Métropole, complétera l'offre culturelle de ce front de Loire. Pour un futur acquéreur, le quai rouvert ajoutera un espace public aux portes de Chantenay.
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